La Importancia de una Estrategia de Iluminación para Flotas
La iluminación es una de las mayores preocupaciones de la industria del transporte, en términos de su impacto en la seguridad, violaciones de CSA, costos de mantenimiento y tiempo de inactividad. En Grote, queremos compartir nuestra experiencia para ayudar a que esta área potencialmente problemática funcione tan bien como el resto de su negocio. Al asociarse con fabricantes de iluminación para soluciones integradas "de nariz a cola" que abarquen nuevas tecnologías de iluminación y sistemas inteligentes, las flotas pueden desarrollar una estrategia de iluminación que optimice su cadena de suministro, reduzca los costos de inventario y mantenimiento, y minimice las multas y el tiempo de inactividad. Las mejoras en la confiabilidad, eficiencia y rentabilidad de la iluminación de la flota durante la vida útil del equipo pueden llevar a un ahorro de millones de dólares para algunas flotas grandes.
El objetivo del gerente de flota de camiones de servicio pesado es maximizar la seguridad, productividad y rentabilidad. El primer paso para alcanzar estos objetivos es una estrategia de compras integral. Al trabajar de cerca con un fabricante de iluminación, los gerentes de flota no solo pueden reducir costos a través de programas de compras al por mayor, sino que también pueden estandarizar partes en toda su flota, eliminando el tiempo y el trabajo de gestionar múltiples proveedores y miles de SKU de partes. Un enfoque de proveedor único también puede facilitar la transición a tecnologías actualizadas y superiores, como el reemplazo de iluminación incandescente con lámparas LED.
Tecnología LED
En términos de ahorro de costos y aumento de eficiencia, la decisión de iluminación más significativa que enfrentan los gerentes de flota es cuándo hacer la transición de las flotas a la iluminación LED. Con la gran cantidad de lámparas totales en las flotas de vehículos, y una vida útil esperada de 15 años de un remolque, cambiar a LEDs más confiables y duraderos en lugar de incandescentes de corta duración puede reducir significativamente el costo de reparación, reemplazo y tiempo de inactividad.
Una revisión rápida de los números ilustra los costos ocultos de usar lámparas incandescentes de corta duración. Por ejemplo, una lámpara básica de stop, cola y giro incandescente puede costar solo $6.00. Sin embargo, los costos de instalación de aproximadamente $11.25 ($45/hora @ 15min) y aproximadamente $30.00 de tiempo de inactividad no programado ($60/hora @ ½ hora), llevan a un total de $47.25. De hecho, con lámparas incandescentes, una flota de 1,000 remolques largos de Clase 8 experimentaría alrededor de tres fallas por día, con los costos y penalizaciones que oscilan entre $50 y $300 por inspección. Combinado con el costo promedio de proporcionar, cambiar o reparar estas bombillas, esto costaría alrededor de $3,000,000 promediado durante la vida de los remolques. Compare esto con los mismos remolques utilizando lámparas LED de calidad. Sin mantenimiento no planificado o puntos CSA, el costo total de aproximadamente $165,000 ahorraría más de $2.8 millones durante este mismo período.
En cuanto a los faros de tractocamiones, la mayoría todavía está equipada con faros halógenos o de descarga de alta intensidad (HID). Al igual que con otras iluminaciones, cambiar a tecnología LED puede proporcionar ventajas significativas en eficiencia y seguridad. Dado que los faros LED pueden durar 30,000 horas, o alrededor de diez años de servicio para un camión comercial de carretera, también pueden reducir drásticamente el riesgo y el costo de tiempo de inactividad no programado para el servicio de faros fallidos. Debido a que el color de los LEDs está más cerca del de la luz del día que el tono amarillento de los halógenos, parece más brillante y puede iluminar mejor los detalles de objetos distantes. También ayudan a un conductor a ver más en el borde de la carretera, donde las lámparas tradicionales tienden a desvanecerse, incluso en luz alta. Los faros LED pueden permitir que un conductor detecte más rápida y fácilmente vehículos, peatones, señales, condiciones de la carretera y fauna para prevenir posibles colisiones y errores de conducción.
Si la flota no está lista para cambiar completamente, algunos fabricantes de iluminación ofrecen una opción de lámpara LED que se conecta al cable incandescente. Si el costo inicial es un problema, esta puede ser una opción viable, ya que significa menos trabajo en camiones y remolques para hacer el cambio y proporciona la opción de cambiar lámparas incandescentes fallidas por LEDs para una conversión más gradual.
Apagones, Multas y Puntos CSA
Más del 25% de todas las violaciones de CSA en la industria de camiones de servicio pesado están relacionadas con apagones de iluminación por lámparas inoperables o luces defectuosas/rotas. Cuando se consideran juntas las multas de CSA, mantenimiento, tiempo de inactividad y reparaciones, esto representa uno de los mayores gastos anuales de una flota. Y esos son solo los costos inmediatos de las fallas de iluminación. Los apagones de iluminación también atraen la atención de las fuerzas del orden y pueden desencadenar un escrutinio adicional en los registros de conductores, desgaste de frenos, banda de rodadura de neumáticos u otros problemas, lo que puede llevar a multas adicionales y tiempo de inactividad de la flota. Al implementar una estrategia de iluminación integral e integrada, los gerentes no solo pueden mejorar la seguridad de sus flotas, sino también eliminar virtualmente las multas de CSA y otras, así como minimizar el costo de reparación y tiempo de inactividad.
Sistemas de Iluminación Inteligente
Debido a que los apagones de iluminación pueden ser tan costosos, los gerentes de flotas con visión de futuro están recurriendo a la tecnología para manejar de manera proactiva la mayoría de los problemas de apagones de iluminación y mantenimiento. Los sistemas innovadores de iluminación de remolques, como el Sistema Inteligente Guardian de Grote, funcionan con cualquier tipo de lámpara y pueden integrarse fácilmente en el arnés de cableado del remolque en la caja delantera. Al monitorear continuamente el voltaje y la corriente que pasan a través del arnés de cables, los sensores del sistema pueden proporcionar a un operador el estado en tiempo real de todo el sistema de iluminación del remolque a través de una aplicación para teléfonos inteligentes o un sistema de telemática a bordo. Toda la información de estado y cualquier cambio también se registran en almacenamiento basado en la nube para análisis de datos.
Otro aspecto de este sistema de próxima generación de interés para los gerentes de flota es una función de "geocerca" que cargará automáticamente la información del sistema de iluminación y eléctrico del remolque y enviará alertas para atención prioritaria, según sea necesario. La geocerca permite dibujar un límite geográfico virtual alrededor de una ubicación específica, como una instalación o depósito de reparación. Cuando la geocerca es cruzada por un tractocamión con una lámpara o luz apagada, puede activar automáticamente una advertencia por correo electrónico o mensaje de texto al personal apropiado. Esto agilizaría significativamente el proceso de inspección y reparación y posiblemente preveniría multas resultantes de apagones pasados por alto. Este enfoque podría incluso permitir el pedido electrónico automático de lámparas de repuesto, si se desea.
Conclusión
Con un poco de orientación de los expertos de la industria en Grote, los gerentes de flotas pueden implementar una estrategia de iluminación integral para minimizar inspecciones, reparaciones, costos de mano de obra, tiempo de inactividad y multas de CSA, todo mientras se mantienen a la vanguardia de una industria en rápida evolución. Las flotas que incorporan las mejores tecnologías de gestión de iluminación y sistemas rentables mejorarán la seguridad, productividad y rentabilidad de la flota, dejando a su competencia en la oscuridad.
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