Cualquier sistema de iluminación de remolque comercial tendría circuitos separados para freno y giro, por lo tanto, siempre será necesario tener luces separadas de freno/posición y de giro/posición. No se pueden combinar.
Dicho esto, puede haber algunos camiones de carrocería recta que tengan combinadas las funciones de freno/giro y requerirían solo una lámpara en cada lado, pero nunca verías eso en un remolque comercial de cualquier longitud.
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